မော်တော်ကားဘရိတ် Pad ထုတ်လုပ်သူများ- ဘရိတ်အုပ်များ၏ သက်တမ်းတိုသည် အဘယ်နည်း။
အရာဝတ္တုအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ အပူချိန်မြင့်သောအချိန်၌ intermolecular links များ၏ အင်အားသည် လျော့နည်းသွားပါသည်။ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၏ နိယာမမှာ ပွတ်တိုက်မှုဖြင့် အရွေ့စွမ်းအင်အဖြစ် အပူစွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်စေရန် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း (energy balance theory) ကြောင့် ဘရိတ်ပြားနှင့် disc friction မှ ထုတ်ပေးသော အပူအများအပြားသည် ဘရိတ် pad ၏ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်နေသော ပစ္စည်း၊ ဤမြင့်မားသောအပူချိန်အခြေအနေတွင်ရရှိရန်အတွက်မူလဘရိတ် pad သည်လုံလောက်သောခွန်အားကိုထိန်းသိမ်းရန်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိသောအစေး၊ မြင့်မားသောသန့်ရှင်းစင်ကြယ်သောဂရပ်ဖိုက်၊ မြင့်မားသောသန့်ရှင်းသောဘေရီယမ်ကိုရွေးချယ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဆာလဖိတ်နှင့် အခြားပစ္စည်းများ၊ ဤပစ္စည်းများသည် ကာဗွန်ကားတစ်စီးမှ အရွယ်အစားတူ ကျောက်မီးသွေးကိုသာ ရွေးချယ်သကဲ့သို့ ကုန်ကျစရိတ်မှာ သိသိသာသာ မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သည်။
ညံ့ဖျင်းသော ဘရိတ်အုပ်များ၊ ၎င်းတို့သည် ထိုကဲ့သို့သော ကောင်းမွန်သော ပစ္စည်းကို အသုံးမပြုနိုင်သောကြောင့် မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် တည်ငြိမ်မှုကို အာမမခံနိုင်ဘဲ အရှိန်တိုးလာသည်နှင့်အမျှ အပူသည် ပိုများလာကာ အပူချိန်လည်း မြင့်မားလာကာ လင့်ခ်၏ ခိုင်ခံ့မှုလည်း လျော့နည်းသွားကာ လျော့နည်းသွားစေသည်။ ဘရိတ်အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ထားသောကြောင့် ဘရိတ်စွမ်းရည်ကို ထင်ရှားစေသည်။ ထို့ကြောင့် မြို့တွင်း၌ တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ 20 မှ 60 နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော ဘရိတ်အုပ်များသည် သင့်တွင် တည်ငြိမ်သော ဘရိတ်အကွာအဝေး စွမ်းဆောင်ရည် တူညီသည်ဟု မဆိုလိုပါ။ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် မော်လီကျူးကွင်းဆက်၏ ချိတ်ဆက်မှုအား လျော့နည်းသွားသောအခါ၊ ၎င်း၏ ဝတ်ဆင်မှုသည် အရှိန်မြှင့်လာသောကြောင့် ယေဘူယျအမှတ်တံဆိပ်ဘရိတ်ပြားများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် တောင်များတွင် သို့မဟုတ် မကြာခဏဆိုသလို ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်သည့်အခြေအနေတွင် အလွန်တိုတောင်းပါသည်။
တင်ချိန်- နိုဝင်ဘာ ၁၃-၂၀၂၄