ယာဉ်၏နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဘရိတ်အုပ်များ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝတ်ဆင်ခြင်းကား အဘယ်နည်း

ဘရိတ် pad ချွတ်-ဝတ်ဆင်ခြင်းသည် ပိုင်ရှင်များစွာကြုံတွေ့ရမည့် ပြဿနာဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏ အရှိန်အဟုန်နှင့် မကိုက်ညီသော လမ်းအခြေအနေများကြောင့် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဘရိတ်အဖုံးများ၏ ပွတ်တိုက်မှုမှာ တူညီခြင်းမရှိသောကြောင့် လက်ဝဲနှင့် အထူကွာခြားသရွေ့ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် ဝတ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာတစ်ခုသည် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ညာဘက်ဘရိတ် pads သည် 3 မီလီမီတာထက်နည်းသည်၊ ၎င်းသည်ပုံမှန်ဝတ်ဆင်မှုအကွာအဝေးတွင်ရှိသည်။

မော်တော်ယာဉ်နည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာမှုနှင့်အတူ စျေးကွက်အတွင်းရှိ မော်တော်ယာဉ်အများအပြားသည် ဘီးတစ်ခုစီ၏ အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ မောင်းနှင်ရာတွင် တပ်ဆင်အသုံးပြုမှု၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုစနစ်များဖြစ်သည့် ABS anti-lock system/EBD အီလက်ထရွန်နစ်ဘရိတ်စနစ်များကဲ့သို့၊ အင်အားဖြန့်ကျက်မှုစနစ် / ESP အီလက်ထရွန်းနစ်ကိုယ်ထည်တည်ငြိမ်မှုစနစ်၊ ဘရိတ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို တစ်ချိန်တည်းတွင် မြှင့်တင်ပေးသည်၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်စွတ်သည့်ပြဿနာကို အပြည့်အဝရှောင်ရှားနိုင်သည် သို့မဟုတ် သက်သာစေနိုင်သည်။

နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဘရိတ်အုပ်များကြား အထူကွာခြားချက် ကြီးမားလာသည်နှင့်အမျှ အထူးသဖြင့် အထူကွာခြားမှုကို သာမန်မျက်စိဖြင့် တိုက်ရိုက်သိရှိနိုင်ပြီး ပိုင်ရှင်သည် အချိန်မီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက မူမမှန်သော ယာဉ်ကို ပို့ဆောင်ရန် လွယ်ကူပါသည်။ အသံမြည်ခြင်း၊ ဘရိတ်တုန်ခြင်း၊ ဘရိတ်ချို့ယွင်းခြင်းသို့ ဦးတည်စေပြီး ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်နိုင်သည်။