ဤအချက်လေးချက်သည် ဘရိတ်အုပ်များကို ပြောင်းလဲရမည့်အချိန်ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်လုပ်သူက သင့်အား သတိပေးသည်။

သီအိုရီအရ ကီလိုမီတာ 50,000 တိုင်းတွင် ကား၏ဘရိတ် pads များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်သော်လည်း အမှန်တကယ် ကားတွင် အစားထိုးချိန်သည် ကြိုတင်ပြီး နောက်ကျနေနိုင်သည်၊ ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန် သတ်မှတ်ထားသော အချိန်သည် မကြာခဏဆိုသလို “အချက်ပြမှုတစ်ခု ရှိနေပါသည်။ ” ဘရိတ်အုပ်များကို အချိန်မီ လဲလှယ်နိုင်စေရန် ၊ ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ကင်းဝေးစေရန်အတွက် အကြံပြုချက်များ ပေးအပ်ပါသည်။

ကိရိယာစားပွဲပေါ်ရှိ ဘရိတ်အချက်ပြမီးသည် သင့်အား သတိပေးသည့်ကိရိယာမှတစ်ဆင့် ယာဉ်အာရုံခံကိရိယာဖြစ်ပြီး ဘရိတ်အချိန်ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်သည့်အချိန်၊ ဤအချိန်သည် ကိရိယာကို အချိန်တိုအတွင်း ပြတ်တောင်းပြတ်တောင်း လင်းစေနိုင်သော်လည်း၊ ကားဘရိတ်အုပ်ထုတ်လုပ်သူများသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်အား စစ်ဆေးရန် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစတိုးသို့ အချိန်မီရောက်ရှိရန် အကြံပြုထားဆဲဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ဒစ်ကို ပြောင်းလဲသင့်သည်၊ ဒစ်ခ်ကို ပြောင်းလဲသင့်ပြီး ဘရိတ်စနစ်သည် အနည်းငယ်ပျက်ကွက်မှုကို သည်းမခံနိုင်ပါ။

ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် ပုံမှန်အခြေအနေမဟုတ်ပါ၊ ဘရိတ်ကို ပျော့ပျောင်းစေသော သို့မဟုတ် မာကြောမှုကို ခံစားရလိမ့်မည်၊ သို့သော် ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါတွင် ဆူညံသံ၊ သံနှင့် သံအဆင့် ပွတ်တိုက်မှုကို သတိပြုမိပါက ဘရိတ်အုပ်များ ကန့်သတ်ချက်သို့ ရောက်ရှိသွားပြီဖြစ်ကြောင်း အမှန်တကယ် သတိရစေသည်။ ဘရိတ် pads များကို ချက်ခြင်း လဲလှယ်ရန် လိုအပ်သောကြောင့် အရေးပေါ် အခြေအနေဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ ဤသတ္တုပွတ်တိုက်သံ၏အသွင်အပြင်တွင် ဘရိတ်ဒစ်ပြားပျက်စီးသွားကာ ဘရိတ်ဒစ်ကိုပင် အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်။ အစားထိုးရန် လိုအပ်သည်ဖြစ်စေ၊ လူဖြူဖြစ်ပါက၊ စစ်ဆေးရန်အတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစတိုးကို ရှာဖွေပါ။

ယာဉ်မိုင်အကွာအဝေး တိုးလာသည်နှင့်အမျှ ဘရိတ်အရေအတွက် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာကာ ဘရိတ်နင်းခြင်းကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းသော အနေအထားသို့ နင်းရန် လိုအပ်ပြီး၊ လိုချင်သော ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေရန်နှင့် ဤကာလအတွင်း ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှု သိသိသာသာ လျော့နည်းသွားသည်ကို ခံစားရခြင်း၊ ဘရိတ်သည် ပျော့သွားသည်၊ ထို့နောက် ဘရိတ်စနစ်ကို အထူးသိရှိရန် ကားပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ သွားသင့်သည်၊ ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန် အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာ အဖြစ်မှန်တွေ အရေးတကြီးရောက်လာပြီ၊ အခွင့်အရေးမယူပါနဲ့။

မော်ဒယ်၏ ဘရိတ် pad အစိတ်အပိုင်း၏ အထူကို သာမန်မျက်စိဖြင့် တိုက်ရိုက်စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် ဘရိတ် pad ၏ အထူကို သာမန်မျက်စိဖြင့် မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေများတွင် ဘရိတ်အုပ်များ၏ အထူမှာ ၁.၅ စင်တီမီတာခန့်သာရှိသော်လည်း ဘရိတ်အုပ်များ ပါးလွှာလာပါက ၀.၅ စင်တီမီတာခန့်သာ ရှိသည်ကို တွေ့ရှိပါက ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။ အချို့သောပိုင်ရှင်များသည် ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးစတိုးဆိုင်များကို အစားထိုးလဲလှယ်ရန် ကိရိယာမီး သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဉ်မိုင် 50,000 မရောက်မချင်း စောင့်ဆိုင်းရသည်မှာ အမှားအယွင်းမရှိသော်လည်း ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်သို့ သွားရသည့် ကုန်ကျစရိတ်ကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားလေ့ရှိသည်။ ဘရိတ် pads များ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ချိန်၊ အမှန်မှာ ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်သို့ ဝင်ရောက်သည့်အခါ ပညာရှင်များက ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ကြောင်း ပညာရှင်များက သိရှိထားပြီး၊ တွန်းအားပေးရန် မလိုအပ်ပါ။ လက်တွေ့မကျသော အဆင့်မြင့် မော်ဒယ်လ်များ ရှိပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် သိပ္ပံနည်းကျစမ်းသပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း၊ စမ်းသပ်မှုမှာလည်း ငွေကုန်ကြေးကျများပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏အချိန်ကို ကုန်ဆုံးစေပါသည်။ သီအိုရီအရ အချိန်နှင့် အချိန်ဇယား ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း ၊ မော်တော်ကား၏ အရည်အသွေးနှင့် လူတိုင်း၏ ကားအလေ့အထများသည် မတူညီသောကြောင့် ဘရိတ်အဖုံးများကို ကြိုတင် အစားထိုးခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ကျနေခြင်းသည် သီအိုရီဆိုင်ရာ အချက်အလက်ကို လိုက်နာပါက လှေကို လောင်ကျွမ်းစေခြင်းနှင့် တူပါသည်။ ဓားကို ရှာသည်။ ထို့ကြောင့် အထက်ပါအခြေအနေလေးမျိုးတွင် ကားတစ်စီးပေါ်လာပါက အနီးနားရှိ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်သို့ အချိန်မီသွားရောက်၍ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းပါ။