ကားကိုမစတင်မီ၊ ဘရိတ်နင်းသည် အတော်လေး “မာကျောသည်” ဟု ခံစားမိလိမ့်မည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ၊ တွန်းချရန် အင်အားပိုလိုအပ်သည်။ ၎င်းတွင် အဓိကအားဖြင့် ဘရိတ်စနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင်သာ အလုပ်လုပ်နိုင်သော ဘရိတ်မြှင့်တင်ပေးသည်။
အသုံးများသော ဘရိတ်နှိုးဆော်သည်မှာ လေဟာနယ် နှိုးဆော်ချက်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်လည်ပတ်နေမှသာ လေဟာနယ်ရှိ ဘူစတာရှိ လေဟာနယ်ဧရိယာကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ booster ၏အခြားတစ်ဖက်သည် လေထုဖိအားဖြစ်သောကြောင့်၊ ဖိအားကွာခြားချက်ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အင်အားကိုအသုံးပြုသောအခါတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဖြေလျော့သွားမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အင်ဂျင်ပိတ်ပြီး အင်ဂျင်အလုပ်မလုပ်တော့သည်နှင့် လေဟာနယ်သည် တဖြည်းဖြည်း ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ပိတ်ချိန်တွင် ဘရိတ်နင်းရန် ဘရိတ်နင်းကို အလွယ်တကူ ဖိနိုင်သော်လည်း၊ အကြိမ်များစွာ စမ်းကြည့်ပါက လေဟာနယ်တွင် မရှိတော့ဘဲ ဖိအားကွာခြားမှု မရှိသည့်အတွက် စက်ဘီးနင်းရန် ခက်ခဲလာမည်ဖြစ်သည်။
ဘရိတ်နင်းသည် ရုတ်တရက် တောင့်တင်းလာသည်။
ဘရိတ် booster ၏ အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု နိယာမကို နားလည်ပြီးနောက်၊ ယာဉ်သည် လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဘရိတ်နင်းသည် ရုတ်တရက် တောင့်တင်းလာပါက (ထိုသို့ နင်းလိုက်သောအခါ ခံနိုင်ရည် တိုးလာသည်) ဆိုလျှင် ဘရိတ် booster သည် စနစ်မကျတော့ကြောင်း နားလည်နိုင်သည်။ အဖြစ်များသောပြဿနာသုံးခုရှိသည်။
(၁) ဘရိတ်ပါဝါစနစ်ရှိ လေဟာနယ်သိုလှောင်ကန်ရှိ check valve ပျက်သွားပါက လေဟာနယ်ဧရိယာ၏ မျိုးဆက်ကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်ပြီး လေဟာနယ်ဒီဂရီမလုံလောက်ခြင်း၊ ဖိအားကွာခြားချက် သေးငယ်သွားသည့်အတွက် ဘရိတ်ပါဝါ၏လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေပါသည်။ ခုခံအား (ပုံမှန်အတိုင်းမဟုတ်) တိုးလာစေသည်။ ဤအချိန်တွင်၊ လေဟာနယ်ဧရိယာ၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုပြန်လည်ရယူရန်အတွက်သက်ဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများကိုအချိန်မီအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။
(၂) ဖုန်စုပ်ကန်နှင့် ဘရိတ်မာစတာပန့်ကြား ပိုက်လိုင်းတွင် အက်ကွဲသွားပါက ရလဒ်သည် ယခင်အခြေအနေနှင့် ဆင်တူသည်၊ လေဟာနယ်ကန်အတွင်းရှိ လေဟာနယ်ဒီဂရီ မလုံလောက်သဖြင့် ဘရိတ်မြှင့်တင်စနစ်၏ လုပ်ဆောင်မှုကို ထိခိုက်စေခြင်း၊ နှင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ဖိအားကွာခြားမှုသည် ပုံမှန်ထက် သေးငယ်သောကြောင့် ဘရိတ်ကို မာကျောစေသည်။ ပျက်စီးနေသောပိုက်ကို အစားထိုးပါ။
(၃) Booster Pump တွင် ပြဿနာရှိနေပါက လေဟာနယ်ဧရိယာ မဖွဲ့စည်းနိုင်ပါက ဘရိတ်နင်းခြင်းကြောင့် ဆင်းရန်ခက်ခဲသည်။ ဘရိတ်နင်းသည့်အခါ “ဟစ်စ” ယိုစိမ့်သံကြားပါက၊ booster pump ကိုယ်တိုင် ပြဿနာရှိနိုင်ပြီး booster pump ကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး အစားထိုးသင့်သည်။
ဘရိတ်စနစ်၏ ပြဿနာသည် ယာဉ်မောင်းဘေးကင်းရေးနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပြီး ပေါ့ပေါ့ဆဆ မရနိုင်ပါ။ ကားမောင်းနေစဉ် ဘရိတ်ရုတ်တရက် မာကြောလာသည်ဟု ခံစားရပါက လုံလောက်သော သတိနှင့် အာရုံစူးစိုက်မှု ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ အချိန်မီသွားရောက် စစ်ဆေးရန်၊ ချို့ယွင်းနေသည့် အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုးရန်နှင့် ဘရိတ်စနစ်၏ ပုံမှန်အသုံးပြုမှုကို သေချာစေရပါမည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၃၀-၂၀၂၄