သတင်း

  • မြေအောက်ကားပါကင်၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

    ကားရပ်နားရန်နေရာများသည် ကားများကို နေနှင့်မိုးဒဏ်မှ ကာကွယ်ရန် အကောင်းဆုံးနေရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယူဆပါသည်။ နေရောင်က ကားဆေးဆေးကို အိုမင်းရင့်ရော်စေပြီး မိုးရွာရင် ကားကို သံချေးတက်စေနိုင်ပါတယ်။ ထို့အပြင် ကားပါကင်တွင် ကားဂိုဒေါင်သည် ပြင်းထန်သော ရာသီဥတုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တားဆီးနိုင်သည်...
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • ကားနှင့်ထိတွေ့ခြင်း၏သက်ရောက်မှု

    1. ကားဆေးဆေး၏ အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို အရှိန်မြှင့်ပါ- လက်ရှိကားဆေးရေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်အဆင့်မြင့်သော်လည်း၊ မူလကားဆေးသုတ်ရာတွင် ကားကိုယ်ထည်စတီးပြားပေါ်တွင် ဆေးသုတ်အလွှာလေးခုပါဝင်သည်- electrophoretic အလွှာ၊ အလတ်စားအလွှာ၊ အရောင်ဆေးအလွှာနှင့် အရောင်တင်ဆီလွှာ၊ အပူချိန် 140 မှ...
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး အကြံပြုချက်များ (၁)

    ပုံမှန် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ဆိုသည်မှာ ဆီနှင့် ၎င်း၏ စစ်ထုတ် ပစ္စည်းများ အစားထိုးခြင်းနှင့် မီးပွားပလပ်များ၊ ဂီယာဆီ စသည်တို့ကဲ့သို့ အစိတ်အပိုင်း အမျိုးမျိုးကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်း ဟုခေါ်သည်။ ပုံမှန်အခြေအနေအရ ကားကို တစ်ကြိမ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ 5000 ခရီးကို...
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • ကားခံစားချက်၊ “မှားယွင်းသောအမှား” (၃)၊

    ကားမောင်းပြီးနောက် အိတ်ဇောပိုက်မှ ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများ မီးလျှံထွက်ပြီးနောက် အချို့သော သူငယ်ချင်းများသည် ယာဉ်ပိတ်ပြီးနောက် tailpipe မှ ပုံမှန် "click" အသံကို ယောင်ဝါးဝါးကြားနေရပြီး လူတစ်စုကို အမှန်တကယ် ကြောက်လန့်စေသည့် အကြောင်းအရင်းမှာ အင်ဂျင်အလုပ်မလုပ်ခြင်းကြောင့် အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်ခြင်းများ၊ ဟဲဟဲ လုပ်မယ်...
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ (၃)—တာယာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

    ကား၏လက်နှင့်ခြေကဲ့သို့ တာယာများကို မည်သို့ထိန်းသိမ်းနိုင်မည်နည်း။ သာမန်တာယာများသာ ကားကို လျင်မြန်၊ မှန်မှန်နှင့် အဝေးသို့ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ အများအားဖြင့် တာယာစမ်းသပ်ခြင်းသည် တာယာမျက်နှာပြင် ကွဲအက်ခြင်းရှိမရှိ၊ တာယာတွင် စူထွက်ခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ကားသည် လေးဘီးတပ်နေရာချထားခြင်း e...
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်များ (၂) —— ကားများ၏ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်

    ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် ဓာတ်ဆီစစ်ထုတ်မှု မူမမှန်ပါက ဓာတ်ဆီလောင်ကျွမ်းမှု မလုံလောက်ဘဲ ပုံမှန်အလင်းရောင်ခေါ်ဆိုမှုထက် ကာဗွန်စုဆောင်းမှု ပိုမိုများပြားလာကာ ကားကို တုန်လှုပ်စေကာ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ စသည်ဖြင့် လေးလံသော ဆန္ဒ...
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • အသုံးများသော ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနည်းလမ်းအချို့

    ကားအတွက်၊ မောင်းနှင်ခြင်းအပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကား၏ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန် လိုအပ်သည်၊ အောက်ပါတို့ကို လေ့လာကြည့်ပါက ကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ 1၊ ကားအတွင်းပိုင်းသို့ "ဆီငါးလုံးနှင့် အရည်သုံးမျိုး" ကို အချိန်မီ အစားထိုးခြင်း၊...
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • ကားခံစားချက်၊ “မှားယွင်းသောအမှား” (၁)၊

    ကားနောက်ခန်းအိတ်ဇောပိုက်မှာ ရွှဲနေပြီ ပိုင်ရှင်တော်တော်များများက ပုံမှန်မောင်းနှင်ပြီးနောက် အိတ်ဇောပိုက်မှာ ရေတွေရွှဲနေတာကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး ပိုင်ရှင်တွေဟာ ဒီအခြေအနေကိုမြင်ရတဲ့အခါ ထိတ်လန့်တကြားမဖြစ်ဘဲ ဓါတ်ဆီထည့်ထားသလားဆိုပြီး စိုးရိမ်ပူပန်နေကြပါတယ်။
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • ကားခံစားချက်၊ “မှားယွင်းသောအမှား” (၂)၊

    "ဆီစွန်းထင်း" ပါသော ကိုယ်ရံတော်ကိုယ်ရံတော် အချို့ကားများတွင်၊ ဓာတ်လှေကားမှ ကိုယ်ထည်ကိုကြည့်ရန် ဓာတ်လှေကားမှ တက်လာသောအခါ၊ ခန္ဓာကိုယ်အစောင့်၏ တစ်နေရာတွင် သိသာထင်ရှားသော "ဆီစွန်းထင်း" ရှိနေသည်ကို သင်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ တကယ်​​တော့ ဆီမဟုတ်​ပါဘူး၊ ကား​အောက်​ကိုထွက်​သွားတဲ့အခါ အကာအကွယ်​ဖယောင်း​လေးတစ်​ခုပါ...
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • ဘရိတ်စနစ်များတွင် အဖြစ်များသော ပြဿနာများ

    • ဘရိတ်စနစ်သည် ပြင်ပနှင့် အချိန်အတော်ကြာ ထိတွေ့နေသောကြောင့် အညစ်အကြေးများနှင့် သံချေးများ မလွဲမသွေ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ • မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး အပူချိန်မြင့်မားသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအောက်တွင်၊ စနစ်အစိတ်အပိုင်းများသည် လောင်ကျွမ်းရန်နှင့် ချေးယူရန် လွယ်ကူပါသည်။ • ရေရှည်အသုံးပြုပါက p...
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • ဘရိတ် pad off-wear ဖြေရှင်းချက်

    1၊ ဘရိတ် pad ပစ္စည်း မတူပါ။ ဖြေရှင်းချက်- ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးသည့်အခါ မူလအစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်ရန် သို့မဟုတ် တူညီသောပစ္စည်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကို ရွေးချယ်ပါ။ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ဘရိတ်အုပ်များကို တစ်ချိန်တည်းတွင် လဲလှယ်ရန် အကြံပြုထားပြီး တစ်ခုသာ ပြောင်းလဲပါ...
    ပိုပြီးဖတ်ပါ
  • ယာဉ်ရဲ့ နှစ်ဖက်စလုံးမှာ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းရဲ့ အဖြစ်များတဲ့ အကြောင်းရင်းတွေက ဘာတွေလဲ။

    1၊ ဘရိတ် pad ပစ္စည်း မတူပါ။ ဤအခြေအနေသည် ယာဉ်ရှိ ဘရိတ် pad ၏ တစ်ဖက်ခြမ်းကို အစားထိုးခြင်းတွင် ပို၍ ပေါ်လွင်နေသည်၊ ဘရိတ် pad အမှတ်တံဆိပ်သည် ကွဲလွဲနေသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ပစ္စည်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် ကွဲပြားနိုင်ဖွယ်ရှိပြီး၊ ၎င်းသည် အောက်ရှိ တူညီသော ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။
    ပိုပြီးဖတ်ပါ