ကားဘရိတ်အုပ်တွေရဲ့ အရည်အသွေးကို ဘယ်လိုဆုံးဖြတ်မလဲ။

ဘရိတ်အုပ်များ၏ အရည်အသွေးကို အကဲဖြတ်ရန်၊ အောက်ပါ ရှုထောင့်များမှ ပြည့်စုံစွာ သုံးသပ်နိုင်ပါသည်။

ပထမဦးစွာ ထုတ်ကုန်ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း။

ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပုံနှိပ်ခြင်း- ပုံမှန်လုပ်ငန်းများမှ ထုတ်လုပ်သော ဘရိတ်အုပ်များ၊ ၎င်းတို့၏ ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ပုံနှိပ်စက်များသည် အများအားဖြင့် ရှင်းလင်းပြီး စံသတ်မှတ်ထားပြီး၊ သေတ္တာ၏မျက်နှာပြင်သည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်စင်နံပါတ်၊ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်း၊ အကောင်အထည်ဖော်မှုစံနှုန်းများနှင့် အခြားအချက်အလက်များကို ရှင်းလင်းစွာ အမှတ်အသားပြုမည်ဖြစ်သည်။ အထုပ်တွင် တရုတ်မပါသော အင်္ဂလိပ်စာလုံးများသာ ရှိသည် သို့မဟုတ် ပုံနှိပ်ခြင်းသည် ဝိုးတဝါးနှင့် မရှင်းလင်းပါက၊ ၎င်းသည် အဆင့်အတန်းနိမ့်သော ထုတ်ကုန်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

ကော်ပိုရိတ်အထောက်အထား- ပုံမှန်ထုတ်ကုန်များ၏ ဘရိတ်ကပ်ပြားများ၏ ပွတ်တိုက်မှုမဟုတ်သော မျက်နှာပြင်သည် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးအာမခံချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့် ထင်ရှားသောကော်ပိုရိတ်ဝိသေသလက္ခဏာ သို့မဟုတ် အမှတ်တံဆိပ် LOGO ပါရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဒုတိယ၊ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးနှင့် အတွင်းပိုင်းအရည်အသွေး

မျက်နှာပြင်အရည်အသွေး- ပုံမှန်လုပ်ငန်းမှထုတ်လုပ်သော ဘရိတ်အုပ်များသည် တူညီသောမျက်နှာပြင်အရည်အသွေး၊ တစ်ပြေးညီဖြန်းခြင်းနှင့် ဆေးမှုတ်ခြင်းလုံးဝမရှိပါ။ Grooved ဘရိတ် pads၊ groove ကိုဖွင့်ထားသော standard သည် heat dissipation အတွက် သင့်လျော်သည်။ အရည်အချင်းမပြည့်မီသော ထုတ်ကုန်များသည် မညီညာသော မျက်နှာပြင်နှင့် ဆေးသုတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်။

အတွင်းပိုင်းအရည်အသွေး- ဘရိတ်အဖုံးများကို အပူဖြင့်နှိပ်ခြင်းဖြင့် ရောစပ်ထားသော ပစ္စည်းမျိုးစုံဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းအရည်အသွေးကို သာမန်မျက်စိဖြင့် ဆုံးဖြတ်ရန် ခက်ခဲသည်။ သို့သော်၊ စမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများပေးဆောင်ရန် လုပ်ငန်းများကို လိုအပ်ခြင်းဖြင့် ဘရိတ်အဖုံးများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အညွှန်းများနှင့် ပစ္စည်းရောနှောမှုအချိုးကို နားလည်နိုင်သည်။

3. စွမ်းဆောင်ရည်အညွှန်းများ

ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်း- ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းသည် ဘရိတ်ပြားစွမ်းဆောင်ရည်၏ အရေးကြီးသော ညွှန်ပြချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ဘရိတ်ပြားနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှုအရွယ်အစားကို ဆုံးဖြတ်ပေးကာ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ သင့်လျော်သော ပွတ်တိုက်မှုကိန်းဂဏန်းသည် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်၏တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေပြီး၊ မြင့်မားလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းခြင်းသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် SAE စံနှုန်းများကို အသုံးပြု၍ ဘရိတ်ပွတ်တိုက်မှုစာရွက်၏ သင့်လျော်သော အလုပ်အပူချိန်မှာ 100~350 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ဖြစ်သည်။ ညံ့ဖျင်းသောဘရိတ်အုပ်များ၏ အပူချိန် 250 ဒီဂရီသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းဂဏန်းသည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားကာ ဘရိတ်ချို့ယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

အပူလျော့စေခြင်း- ဘရိတ်အဖုံးများသည် အထူးသဖြင့် အရှိန်မြင့်သော သို့မဟုတ် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ချိန်တွင် ဘရိတ်အုပ်စဉ်တွင် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ထုတ်ပေးလိမ့်မည်။ မြင့်မားသော အပူချိန်တွင် ဘရိတ်ပြားများ၏ ပွတ်တိုက်မှု ကိန်းဂဏန်းသည် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းကို အပူယိုယွင်းခြင်းဟု ခေါ်သည်။ အပူလွန်ကဲမှုအဆင့်သည် မြင့်မားသောအပူချိန်အခြေအနေများနှင့် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းများတွင် ဘေးကင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ ဘရိတ်အဖုံးများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် တည်ငြိမ်သောဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေရန် သေချာစေရန်အတွက် ဘရိတ်အဖုံးများသည် အပူဒဏ်နိမ့်ကျသင့်သည်။

ကြာရှည်ခံမှု- ဘရိတ်အုပ်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထင်ဟပ်စေသည်။ အများအားဖြင့် ဘရိတ်အုပ်များသည် ကီလိုမီတာ 30,000 မှ 50,000 အတွင်း ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အာမခံနိုင်သော်လည်း အသုံးပြုမှုအခြေအနေများနှင့် မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများပေါ်တွင်မူတည်သည်။

ဆူညံသံအဆင့်- ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ထွက်ပေါ်လာသည့် ဆူညံသံပမာဏသည် ဘရိတ်အုပ်များ၏ အရည်အသွေးကို တိုင်းတာသည့် ကဏ္ဍတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဘရိတ် pads များသည် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ် ဆူညံသံ အနည်းငယ် သို့မဟုတ် ဆူညံသံ မကြားရပေ။

စတုတ္ထ၊ လက်တွေ့အသုံးချမှု

ဘရိတ်ခံစားချက်- ဘရိတ်အဖုံးများသည် ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ချောမွေ့ပြီး မျဉ်းဖြောင့်ဘရိတ်တွန်းအားကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ခံစားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ညံ့ဖျင်းသော ဘရိတ်အုပ်များသည် ဘရိတ်မတည်ငြိမ်ခြင်း၊ ဘရိတ်အကွာအဝေး ရှည်လွန်းခြင်းနှင့် အခြားပြဿနာများ ရှိနိုင်သည်။

ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ- ဘရိတ်ကိုထိလိုက်သောအခါ “သံပွတ်သံ” အသံရှိနေပါက၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်အဖုံးများတွင် အခြားပြဿနာများရှိနေပြီး အချိန်မီ အစားထိုးရန်လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသည်။

ငါးမောင်းကွန်ပြူတာ အချက်ပြသည်။

အချို့ကားများတွင် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ဘရိတ်သတိပေးမီးများ ပါရှိပြီး အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဘရိတ်အုပ်များ ဝတ်ဆင်သည့်အခါ ဘရိတ်အုပ်များကို အစားထိုးရန် ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးရန် အချက်ပြမီးများ လင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ မောင်းနှင်နေသည့်ကွန်ပြူတာအချက်ပြမှုများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်းသည် ဘရိတ် pads များကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ခြင်းရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် နည်းလမ်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။

နိဂုံးချုပ်ရလျှင် ဘရိတ်အုပ်များ၏ အရည်အသွေးကို အကဲဖြတ်ရာတွင် ထုတ်ကုန်ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း၊ မျက်နှာပြင်အရည်အသွေးနှင့် အတွင်းပိုင်းအရည်အသွေး၊ စွမ်းဆောင်ရည်ညွှန်းကိန်းများ၊ အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုနှင့် မောင်းနှင်မှုကွန်ပြူတာအကြံပြုချက်များနှင့် အခြားရှုထောင့်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။