ဘရိတ်အုပ်များ၏ အရည်အသွေးသည် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး အသက်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့် ပိုမိုသက်ဆိုင်ပါသည်။ ကားဘရိတ် pads အများစုသည် သတ္တုသွန်းလုပ်ထားသော သံထည်ပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး မလွဲမသွေ သံချေးတက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်အုပ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဘရိတ်အုပ်များ သံချေးတက်ခြင်း၏ သက်ရောက်မှုကို ပိုင်ရှင်များက ပိုမိုစိုးရိမ်နေကြကြောင်း သိရှိနားလည်စေရန် အောက်ပါ ဘရိတ် pad ထုတ်လုပ်သူမှ အသိပေးအပ်ပါသည်။
ကားသည် နေနှင့်မိုးကို အချိန်အကြာကြီး ထိတွေ့နေရသည်၊ အလုပ်ပတ်ဝန်းကျင်သည် ကြမ်းတမ်းသည်၊ အထူးသဖြင့် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ရပ်ထားလျှင်၊ မျက်နှာပြင်သည် ပုံမှန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည့် သံချေးတက်ရန် လွယ်ကူသည်။ ဘရိတ် pad မျက်နှာပြင်သည် အနည်းငယ် သံချေးတက်နေပါက ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံထွက်နိုင်သော်လည်း သက်ရောက်မှုက ကြီးကြီးမားမားမဟုတ်ပါ၊ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဘရိတ်ကို ညင်သာစွာ နင်းနိုင်ပြီး သံချေးတက်စေရန် ဘရိတ်ကလစ်ပါကို အသုံးပြု၍ မောင်းနှင်နိုင်သည်။
ဘရိတ် pad သံချေးပိုပြင်းထန်ပါက ဘရိတ် pad ၏မျက်နှာပြင်မညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ တုန်ခါမှုဖြစ်စဉ်များဖြစ်ပေါ်ပြီးကား၏ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိခိုက်စေသော်လည်း၊ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးကိုလည်းထိခိုက်စေသည်။ ဤအခြေအနေကို ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ တတ်နိုင်သမျှ ကိုင်တွယ်သင့်သည်၊ ဘရိတ်ဒစ်ကို ဖယ်ရှားကာ သံချေးများကို သဲစက္ကူဖြင့် ပွတ်တိုက်ကာ ဘရိတ်ပုံမှန်မဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန် တပ်ဆင်ပြီးနောက် လမ်းစမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်သင့်သည်။ ဘရိတ်ဒစ်ကို ပါးလွှာစေပြီး ဘရိတ်ဒစ်၏ အသုံးပြုမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် သက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည့် ကြိတ်အရေအတွက် အလွန်မကြီးသင့်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
ဘရိတ်အုပ်များ ပြင်းထန်စွာ သံချေးတက်နေပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးရန် ကြိုးစားပါ။ ယေဘုယျအားဖြင့် ကားသည် ကီလိုမီတာ 60,000 မှ 80,000 ကီလိုမီတာခန့် သွားလာသောအခါတွင် ရှေ့ဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပြီး နောက်ဘရိတ်ဒစ်ကို ကီလိုမီတာ 100,000 ခန့် အစားထိုးနိုင်သော်လည်း ကား၏ အမှန်တကယ်အသုံးပြုမှုအရ တိကျသော အစားထိုးစက်ဝန်းကို သတ်မှတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ယာဉ်မောင်းပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ကိုယ်ပိုင်မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများ။
စာတိုက်အချိန်- သြဂုတ်-၁၄-၂၀၂၄