ကားခံစားချက်၊ “မှားယွင်းသောအမှား” (၂)၊

"ဆီစွန်းထင်း" ဖြင့် ကိုယ်ရံတော်၊

အချို့ကားများတွင်၊ ဓါတ်လှေကားသည် ကိုယ်ထည်ကိုကြည့်ရန် ဓာတ်လှေကားမှ တက်လာသောအခါ၊ ကားကိုယ်ထည်အစောင့်၏ တစ်နေရာတွင် သိသာထင်ရှားသော "ဆီစွန်းထင်း" ရှိနေသည်ကို သင်တွေ့နိုင်သည်။ တကယ်တော့၊ အဲဒါက ဆီမဟုတ်ဘူး၊ စက်ရုံကထွက်တဲ့အခါ ကားအောက်ခြေကို အကာအကွယ်ဖယောင်း လိမ်းထားတာ။ ကားကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ အပူဖြင့်အရည်ပျော်သောဤဖယောင်းများသည်ခြောက်သွေ့ရန်မလွယ်ကူသော "အဆီ" ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပိုက်ထည့်ရန်မလိုအပ်ပါ၊ နှင့်မည်သည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိဘဲအရည်ပျော်သောဖယောင်းကိုဖယ်ရှားရန်ကြိုးစားအားထုတ်မှုမလိုအပ်ပါ။

နောက်ပြန်လှည့်၍ ပြောင်းပြန်ဂီယာသို့ထည့်သောအခါ၊ ကလစ်ကိုနှိပ်ပြီးနောက် ပြောင်းပြန်ဂီယာကို ပြောင်းပြန်ဂီယာထဲသို့ ထည့်၍မရပါ။

Manual shift ကားကို မောင်းနှင်နေတဲ့ သူငယ်ချင်းအများစုဟာ ဒီလိုအခြေအနေမျိုး ကြုံဖူးကြမယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်၊ ယာဉ်က နောက်ပြန်ဂီယာကို ပြောင်းပြန်ပြောင်းဖို့ လိုအပ်တဲ့အခါ ပြောင်းပြန်ဂီယာကို ချိတ်ထားလို့မရပေမယ့် ပြောင်းပြန်ဂီယာကို အခက်အခဲမရှိဘဲ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ တွဲလောင်းကျနေတာမျိုး၊ တခါတရံမှာ အင်အားအနည်းငယ်မျှသာ "ဆွဲထား" လို့ ဖြေနိုင်ပါတယ်။ ရှေ့ဂီယာတွင် ရှေ့ဂီယာပါရှိသည့် synchronizer မပါရှိသောကြောင့် ယေဘူယျ manual ဂီယာပြောင်းပြန်ဂီယာတွင် ရှေ့ဘက်ဂီယာကို ပြောင်းပြန်ဂီယာ၏ ရှေ့ဆုံးမှ သွယ်လျခြင်းမရှိသောကြောင့်၊ ရှေ့ဂီယာကို ပြောင်းပြန်ဂီယာသို့ ပြောင်းလိုက်သောအခါ ကံကောင်းခြင်းခံစားရစေပါသည်။ အချိန်မှန်သည်၊ ဂီယာနှင့်ပြောင်းပြန်ဂီယာ၏အစွယ်များသည်တူညီသောအနေအထားတွင်ရှိနေသည်၊ ၎င်းသည်အတော်လေးချောမွေ့လိမ့်မည်။

ယာဉ်သံ

တန်ဖိုးကြီးကားပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အဆင့်နိမ့်ကားတစ်စီး။ တင်သွင်းသောကားများ။ ပြည်တွင်းကားများ။ ကားအသစ်များ။ ကားဟောင်းများအားလုံးတွင် ဆူညံသံပြဿနာများ ဒီဂရီအမျိုးမျိုးရှိသည်။ အတွင်းခန်းဆူညံသံသည် အဓိကအားဖြင့် အင်ဂျင်ဆူညံသံမှ ထွက်ပေါ်လာသည်။ လေတိုက်သံ၊ ကိုယ်ထည်ပဲ့တင်ထပ်သံ ဆိုင်းထိန်းသံနှင့် တာယာဆူညံသံ စသည်တို့။ ယာဉ်မောင်းနှင်နေချိန်တွင် အင်ဂျင်သည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် လည်ပတ်နေပြီး ၎င်း၏ဆူညံသံသည် Firewall မှတဆင့် ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ အောက်ခြေနံရံကို ကားထဲသို့ ဖြတ်သွားသည်။ ကြမ်းတမ်းသောလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသည့် ကားမှ ထုတ်ပေးသော ကိုယ်ထည် ပဲ့တင်ထပ်သံ သို့မဟုတ် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖွင့်ထားသော ပြတင်းပေါက်သည် ပဲ့တင်ထပ်သံ မထုတ်ပေးနိုင်တော့ဘဲ ဆူညံသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကားအတွင်း နေရာကျဉ်းသောကြောင့် ဆူညံသံများကို ထိထိရောက်ရောက် စုပ်ယူနိုင်ခြင်း မရှိသည့်အပြင် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အချင်းချင်း အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ကားထဲတွင် ပဲ့တင်ထပ်စေပါသည်။ မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ကား၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်မှ ထုတ်ပေးသော ဆူညံသံနှင့် တာယာများမှ ထုတ်ပေးသော ဆူညံသံများသည် ကိုယ်ထည်မှတစ်ဆင့် ကားထဲသို့ ပေးပို့မည်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်အမျိုးမျိုး။ တာယာတံဆိပ်အမျိုးမျိုး။ မတူညီသော တာယာပုံစံများနှင့် မတူညီသော တာယာဖိအားမှ ထွက်လာသော ဆူညံသံမှာလည်း ကွဲပြားပါသည်။ မတူညီသော ကိုယ်ထည်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် မတူညီသော မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းမှ ထုတ်ပေးသော လေသံသည် ကွဲပြားသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် အရှိန်မြင့်လေလေ လေသံပိုကျယ်လေဖြစ်သည်။