ကားခံစားချက်၊ “မှားယွင်းသောအမှား” (၁)၊

အနောက်အိတ်ဇောပိုက်က ရွှဲနေတယ်။

ပိုင်ရှင်အများစုသည် ပုံမှန်မောင်းနှင်ပြီးနောက် အိတ်ဇောပိုက်တွင် ရေများရွှဲနေသည်ကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပြီး ပိုင်ရှင်များသည် ယင်းအခြေအနေကိုမြင်ရသောအခါ ထိတ်လန့်စွာမကူညီနိုင်ဘဲ လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် ပျက်စီးမှုဖြစ်စေမည့် ရေအလွန်အကျွံထည့်ထားသော ဓာတ်ဆီထည့်ခြင်းရှိမရှိကို စိုးရိမ်နေကြသည်ဟု ယူဆရသည်။ ကားဆီသို့။ ဤသည်မှာ နှိုးစက်ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်တွင် ရေများ ယိုစီးမှုဖြစ်စဉ်သည် အမှားအယွင်းမဟုတ်သော်လည်း ပုံမှန်နှင့် ကောင်းမွန်သော ဖြစ်စဉ်တစ်ခု ဖြစ်သောကြောင့် ဓာတ်ဆီသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ဓာတ်ဆီ အပြည့်အဝ လောင်ကျွမ်းသွားသောအခါ၊ လောင်ကျွမ်းနေသော ဓာတ်ဆီသည် ရေနှင့် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကားမောင်းပြီးသွားသောအခါတွင်၊ ရေငွေ့သည် အိတ်ဇောပိုက်မှတဆင့် စိမ့်ဝင်ပြီး အိတ်ဇောပိုက်သို့ ယိုကျလာကာ ရေစက်များအဖြစ်သို့ စုစည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ဒီအခြေအနေက စိုးရိမ်စရာမရှိပါဘူး။

ပြောင်းပြန်ဂီယာတွင် "ပေါက်ကွဲသံ" ရှိသည်။

Manual ဂီယာကားတစ်စီးဖြင့် သူငယ်ချင်းတော်တော်များများ ဒီလိုအခြေအနေမျိုး ကြုံဖူးကြမယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်၊ တစ်ခါတရံမှာ ဂီယာကို နောက်ပြန်ဆွဲထားရင် Clutch က ဖုန်းမချနိုင်သလို တစ်ခါတရံမှာ ဆွဲထားရတာ ကောင်းပါတယ်။ တခါတရံတွင် အင်အားအနည်းငယ် ချိတ်ဆွဲထားနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် "ပေါက်ကွဲသံ" ဖြင့် လိုက်ပါသွားမည်ဖြစ်သည်။ စိတ်မပူပါနဲ့၊ ဒါက ပုံမှန်ဖြစ်စဉ်တစ်ခုပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့် manual ဂီယာပြောင်းပြန်ဂီယာတွင် ရှေ့ဂီယာတွင် synchronizer ပါ၀င်ခြင်းမရှိသောကြောင့်၊ နှင့် ပြောင်းပြန်ဂီယာသွားများရှေ့တွင် သေးငယ်သွားခြင်းမရှိပါ။ ဤအရာသည် လက်စွပ်အား ပြောင်းပြန်ဂီယာသို့ တွဲလောင်းကျစေခြင်းဖြင့် "စင်ကြယ်သောကံ" ကို ဖြစ်စေသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, လက်စွပ်၏သွားများနှင့်ပြောင်းပြန်ဂီယာ၏သွားများ, တဦးတည်းအနေအထားတွင်ဆွဲထားရန်လွယ်ကူသည်။ နည်းနည်းတော့ ခက်ခက်ခဲခဲ ဆွဲထားနိုင်ပေမယ့် အသံအရမ်းထွက်နေတော့ ဆွဲထားလို့မရပါဘူး။ မတွဲထားရင် ကားကိုရွှေ့ဖို့ ရှေ့ဂီယာကို အရင်ဆွဲထားဖို့ အကြံပြုလိုပါတယ်။ ပြီးရင် လက်ကိုင်ကို လှမ်းဆွဲပါ၊ ပြောင်းပြန်ဂီယာကို ဆွဲချလိုက်ပါ၊ လုံးဝစိတ်မပူပါနဲ့၊ ဖြေရှင်းဖို့ "အကြမ်းဖက်မှု" နဲ့။