၎င်းတွင် အပူဒဏ်ခံနိုင်မှု ယိုယွင်းခြင်းနှင့် ဘရိတ်အဖုံးများ ပြုတ်ထွက်ခြင်း ပြဿနာ ပါဝင်သည်။ အပူလွန်ကဲမှု ဆိုသည်မှာ ဘရိတ်အရေပြား (သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒစ်) အပူချိန် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြင့်တက်ခြင်း၊ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှု ကျဆင်းခြင်း သို့မဟုတ် ချို့ယွင်းခြင်းဖြစ်စဉ် (ဒါက အလွန်အန္တရာယ်များပါတယ်၊ ကောင်းကင်မရှိတဲ့နေရာမှာ ကားကို ရပ်တန့်လို့မရပါဘူး၊ ဒါကြောင့် အရေးကြီးတဲ့ အပူချိန်၊ အပူလွန်ကဲမှုသည် အလွန်အရေးကြီးသည်) သိသာထင်ရှားသော ခံစားချက်မှာ ဘရိတ်ခြေအား ပျော့ပျောင်းစေပြီး ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မည်ကဲ့သို့ နင်းရမည်ကို သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိပေ။ မတူညီသော ဘရိတ်အုပ်များ၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်သော အပူချိန်သည် ကွဲပြားသည်၊ မူလဘရိတ်အုပ်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 250 ℃ - 280 ℃ ၊ ကောင်းသော ဘရိတ် pad များသည် အနည်းဆုံး 350 ℃ နှင့် အထက်ရှိသင့်သည် ၊ ၎င်းသည် သင်တွေးကြည့်နိုင်သည်ထက် ပိုလုံခြုံသည် ။
ဘရိတ်အားနှင့် အချိန်များ ဆက်လက်တိုးလာသောအခါ အပူချိန်သည် ဆက်လက်မြင့်တက်နေကာ ဘရိတ်ပြား၏အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများသည် ဓာတုပြောင်းလဲမှုများ ဖြစ်ပေါ်ကာ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည့် မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံ ပြောင်းလဲမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ablation ဟုခေါ်သော ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို သက်ရောက်စေသည်။ ablation ၏လက္ခဏာမှာ သားရေမျက်နှာပြင်သည် တောက်ပြောင်ပြီး ကြေးမုံနှင့်တူသည်၊ ၎င်းသည် ဘရိတ် pad ပစ္စည်းများ၏ အပူချိန်မြင့်သော ပုံဆောင်ခဲဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်သည့် တောက်ပြောင်နေခြင်းဖြစ်သည်။ အပူလွန်ကဲပြီး အအေးခံပြီးနောက် ဘရိတ်အဖုံးများသည် ဘရိတ်အုပ်နိုင်စွမ်းကို သဘာဝအတိုင်း ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ablation သည် တူညီခြင်းမရှိပါ၊ ၎င်းကို ပြန်လည်မရနိုင်ပါ။ ဘရိတ် pads သည် ၎င်း၏ဘရိတ်အုပ်နိုင်စွမ်း လုံးဝနီးပါး ဆုံးရှုံးသွားသည်နှင့်၊ ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် ချက်ချင်းကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပေါ့ပါးသော စာရွက်၊ လေးလံမှုများကိုသာ အစားထိုးနိုင်ပါသည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင် ၁၆-၂၀၂၄