1. ကုန်းဆင်းတွင် ဘရိတ်အုပ်ပါ။
ယေဘူယျအားဖြင့် ကုန်းဆင်းကားမောင်းသောအခါ ခြေဘရိတ်ကိုနင်းပြီး ဘရိတ်ထိန်းရန် အလေ့အကျင့်ကောင်းကို မွေးမြူပါ။ ကား၏ဘရိတ် pads နှင့် ပတ်သက်၍ ပြဿနာရှိနေသည်ကိုတွေ့သောအခါ၊ လွယ်ကူပြီး မထိတ်လန့်စေရပါ။ အရှိန်အရမ်းမမြန်ရင် အရှိန်လျှော့နိုင်မလားဆိုတာ သိနိုင်ဖို့ လက်ဘရိတ်ကို အရင်ဆွဲကြည့်ပါ။ လက်ကိုင်ဘရိတ်ဆွဲသည့်အခါ အလွန်မြန်သည် သို့မဟုတ် အမြန်မဆွဲရန် သတိထားပါ။ အရှိန်နှင့် အင်မတန်စသည့်အချက်များကြောင့် လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို မြန်လွန်းပါက ဝိုင်ယာကြိုး ကျိုးသွားနိုင်သည်။ ကားဘရိတ် Pad ထုတ်လုပ်သူတွေက အရှိန်လျှော့ပြီး လက်ကိုင်ဘရိတ်ကို ဖြည်းဖြည်းချင်း ဆွဲထုတ်ဖို့ အကြံပြုထားတယ်၊ ဒါက အထိရောက်ဆုံးနည်းပါ၊ မဟုတ်ရင် တခြားနည်းလမ်းကို ရှာကြည့်ပါ။
2. အောက်ကိုရွှေ့ကြည့်ပါ။
အကယ်၍ လက်ဘရိတ်မအောင်မြင်ပါက ဂီယာကိုဖမ်းပြီး အမြင့်မှနိမ့်သို့ပြောင်းနိုင်မလား။ မောင်းနှင်ဖို့ သင်ယူတဲ့အခါ၊ ရှေ့နဲ့နောက်ဂီယာတွေကို “နှစ်ချက်နင်း” တတ်ဖို့ သင်ယူခဲ့ရမှာ မဟုတ်လား။ ဒါမှမဟုတ် ဘယ်လိုအခြေအနေမျိုးမှာ အသုံးပြုရမလဲဆိုတာ ဆရာက သင်ပေးခဲ့တာလား။ တကယ်တော့ ဂီယာကို ကိုင်လိုက်တဲ့အခါ ဒါက ဘယ်လိုလဲ။ အထူးသဖြင့်၊ Big Foot သည် အရှိန်မြှင့်စက်ကိုထိသည်၊ အရန်သိမ်းသည်၊ ထို့နောက် အရှိန်မြှင့်စက်ကိုထိသည်၊ ထို့နောက် ဝင်ရောက်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကုန်းဆင်းတွင် ဘရိတ်မရှိလျှင် အမြန်နှုန်းသည် အရှိန်ပိုမြန်လာသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဂီယာဘောက်စ်များသည် အဖွင့်အပိတ်လုပ်ရန် ခက်ခဲပြီး ဂီယာဘောက်စ်အများစုသည် ဂီယာနိမ့်သို့ မဝင်နိုင်ဘဲ၊ ဤနည်းလမ်းဖြင့် ငွေရောင်အလွှာတစ်ခုပါရှိသည်။ အောက်ခြေမှတ်စုဆီ အကြီးကြီးဖြင့်၊ synchronizer ကို သဲပေါက်ကွဲပြီး ကားကိုနှေးကွေးစေရန် ဂီယာအနိမ့်ကို အတင်းတွန်းထုတ်ကာ ကားရပ်တန့်စေရန် လက်ဘရိတ်ဖြင့် ပူးပေါင်းပါ။
3. လမ်းဘက်သို့ မောင်းပါ။
အနိမ့်ဂီယာကို မတက်နိုင်ရင် မထိတ်လန့်ပါနဲ့။ ပတ်ပတ်လည်မှာ တောင်တွေရှိမရှိ သေချာကြည့်ဖို့ လမ်းကို ကြည့်ပါ။ တစ်ခုခုဖြစ်ရင် ညာဘက်က တောင်ကုန်းက ကောင်းတယ် (ညာဘက်ခြမ်းက မင်းကို နာကျင်စေတဲ့အတွက် အတတ်နိုင်ဆုံး ကာကွယ်နိုင်ပါတယ်)။ ကားကို လမ်းဘေးသို့ ဖြည်းညှင်းစွာ မောင်းနှင်ကာ စတီယာရင်ကို လက်နှစ်ဘက်ဖြင့် တင်းကျပ်စွာ ဆုပ်ကိုင်ကာ ကုန်းပေါ်တွင် ပွတ်သပ်ကာ ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးနှင့် တောင်ကုန်းပေါ်သို့ မကုတ်မိစေရန် သတိထား၍ မဝေးစေရန်၊ သေခြင်း! ပွတ်တိုက်မှုတိုးလာစေရန်နှင့် ကားကိုပိုမိုမြန်ဆန်စွာရပ်တန့်စေရန် တောင်ကိုထိရန် ညာဘက်ခြမ်းတစ်ခုလုံးကို အသုံးပြုရန် သေချာပါစေ။ စတီယာရင်ဘီးလှုပ်ခြင်းနှင့် လက်အရိုးများကို ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် စတီယာရင်ဘီးကို လက်နှစ်ဖက်စလုံးဖြင့် ခိုင်မြဲစွာ ဆုပ်ကိုင်ထားရမည်ဖြစ်ကြောင်းကိုလည်း သတိပြုပါ။
4. ဘယ်ဘက်ကားမောင်းသောအခါ သတိထားပါ။
ညာဘက်တွင် အထွတ်အထိပ်မရှိသော်လည်း တက္ကစီဘက်ခြမ်းတွင် အထွတ်အထိပ်ရှိလျှင် ဘယ်ဘက်သို့သာ စောင်းနိုင်သည်။ ဒီအချိန်မှာ သေနေတဲ့တောင်ကို တစ်ယောက်တည်းမမှီဖို့ သတိထားရမှာက ကားက လမ်းပေါ်ပြန်တက်နိုင်အောင် နည်းနည်းလေးစောင်းပြီး ဝင်တိုက်မိအောင် သတိထားရမယ်။ တက္ကစီရုပ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် သင့်ကိုယ်သင် ဒဏ်ရာရစေရန် သေခြင်းတရားကို အားကိုးခြင်းမှ ရှောင်ကြဉ်ပါ။
5. သစ်ပင်များနှင့် ပန်းများကို ရှာဖွေပါ။
တစ်ဖက်တစ်ချက်မှာ တောင်တွေမရှိရင် လမ်းဘေးမှာ သစ်ပင်တွေရှိမရှိပေါ် မူတည်တယ်။ သို့ဆိုလျှင် ကုသမှုသည် အထက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။ မဟုတ်ပါက အနီးနားတွင် အခြားသော အဆောက်အဦများ ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသည့်နည်းလမ်းသည် ၎င်း၏အသုံးချမှုတွင်သာ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်သည်။
6. အမြီးပျက်ခြင်းသည် သေခြင်းထက် သာလွန်သည် (နောက်ထိုင်ခုံမပါသော ကားကိုရှာပါ)
အထက်ဖော်ပြပါအချက်များ မကျေနပ်ပါက ကား၏အရှိန်မြင့်တက်လာမှုကြောင့် ခဏတာရပ်ရန်မဖြစ်နိုင်ဘဲ လမ်းမပေါ်၌ ရှေ့မှယာဉ်ကို ကြုံတွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး အန္တရာယ်ပိုများလာမည်ဖြစ်သည်။ အခုအချိန်တွင်။ ရှေ့မှယာဉ်သည် ဖြတ်သန်းနိုင်ခြေရှိမရှိ သိရန် ဟွန်းကို အမြဲတီးနေရပါမည်။ ခွင့်ပြုထားတဲ့လမ်းက ကျယ်ရင် အရင်ဖြတ်ပါ။ မလုပ်ချင်ရင် စိတ်မပူပါနဲ့။ ကားရှေ့ကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် တိုက်မိလိမ့်မယ် (ဒါပေမယ့် အကြီးကြီးတွေ မတိုက်မိပါစေနဲ့၊ သေချာပေါက် သေလိမ့်မယ်)။ တိုက်မိပြီးသည်နှင့် မရပ်မချင်း အကြိမ်အနည်းငယ် ထပ်သွားနိုင်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အလွန်ဖော်ရွေခြင်းမရှိသော်လည်း ဘဝကို အလုပ်များနေရန် အရေးကြီးသည်။
7. နူးညံ့သော မြေဆီလွှာနှင့် သဲထဲသို့ မောင်းနှင်ပါ။
အထက်ဖော်ပြပါ အခြေအနေများနှင့် မကိုက်ညီပါက ဖြောင့်ဖြောင့်တန်းတန်း သွားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အရင်ပြေးပါ၊ ရှေ့ကို ဆက်သွားပါ။ ဒါဆိုရင် အားလုံးအဆင်ပြေသွားမှာပါ။ ကံဆိုးမိုးမှောင်ကျတဲ့ ထောင့်ကို ဝင်တိုက်ရင် ကားရဲ့ အရှိန်ပေါ် မူတည်ပါတယ်။ အန္တရာယ်သေချာရင် အစွမ်းကုန်လုပ်ပါ။ အမြန်နှုန်းက အရမ်းမြန်ပြီး ရိုးရိုးမကျော်နိုင်ရင်၊ "Soft landing" ရှိမရှိ စစ်ဆေးရပါမယ်။ လမ်းကြမ်းပြင်သည် အလွန်နက်ရှိုင်းပြီး သဲနှင့် ပျော့ပျောင်းသော မြေဆီလွှာ ရှိပါက ရှေ့သို့ အလျင်အမြန်သွားပါ၊ ပျက်စီးမှုသည် အလွန်ကြီးမားမည်မဟုတ်ပါ၊ အနည်းဆုံး လှန်ကြည့်ခြင်းထက် ပိုကောင်းမည်ဟု ကျွန်ုပ်ယုံကြည်ပါသည်။
8. ကုန်းတက်ကိုကြည့်ပါ။
တောင်ပေါ်တက်ရင် ပြဿနာမဖြစ်ဘူး။ ဆီတွေ စုဆောင်းပြီးတာနဲ့ ရပ်တန့်စရာ အကြောင်းမရှိပါဘူး။ သို့သော်လည်း ဤအချိန်တွင် ဂရုပြုသင့်သည်ဟု ကားဘရိတ်အုပ်စက်ရုံမှ အကြံပြုထားသည်။ ဂီယာသည် ကုန်းတက်နေသော်လည်း နောက်ပြန်လျှောကျခြင်းမှ ကာကွယ်ရပါမည်။ သင့်နောက်ကယာဉ်၏ရွေ့လျားမှုကိုအာရုံစိုက်ပါ၊ သင့်နောက်မှယာဉ်နှင့်မတိုက်မိစေရန်ဦးတည်ချက်ထားရန်ကြိုးစားပါ၊ အောက်ဖော်ပြပါယာဉ်သည် လောင်စာဆီပိုထည့်ထားလျှင်လည်း အောက်ပါယာဉ်သည် အတော်လေးနီးကပ်နေပါက၊ လောင်စာဆီဘေးတွင်ရပ်သင့်ပါသည်။
9. အသက်ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေကို လျှော့ချပါ။
မတော်တဆမှုဖြစ်လျှင် ရှောင်လွှဲ၍မရသော အရာဝတ္ထုကို အမြန်ထုတ်ပစ်ပါ။ ထို့အပြင် လက်ကိုင်ဖုန်း၊ ဓားများ၊ ဘောပင်များ၊ ရေမွှေးပုလင်းများ၊ အဖျော်ယမကာဗူးများနှင့် အခြားပစ္စည်းများကို ကားထဲတွင် မထားခဲ့မိစေရန် သတိပြုပါ၊ မဟုတ်ပါက မတော်တဆမှုအပြီးတွင် ဤအရာများကို သင့်ထံဖြည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- စက်တင်ဘာ-၀၂-၂၀၂၄