English
D1013 အထူးအသားပေးပုံ
  • D1013
  • D1013
  • D1013
  • D1013

D1013

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-


  • ရာထူး-ရှေ့ဘီး
  • ဘရိတ်စနစ်-မန်ဒို
  • အကျယ်-148.7mm
  • အမြင့်-60.8mm
  • အထူ-17.2mm

    • ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

    ကိုးကား MODELNUMBER

    အသုံးပြုနိုင်သော ကားမော်ဒယ်များ

    ဘရိတ်အုပ်ကို ကိုယ်တိုင်စစ်သလား။

    နည်းလမ်း 1: အထူကိုကြည့်ပါ။

    ဘရိတ်ပြားအသစ်၏အထူသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 1.5 စင်တီမီတာခန့်ရှိပြီး အထူသည် ဆက်တိုက်ပွတ်တိုက်မှုနှင့်အတူ တဖြည်းဖြည်းပိုပါးလာမည်ဖြစ်သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပညာရှင်များ၏ အကြံပြုချက်အရ သာမန်မျက်စိဖြင့် ကြည့်ရှုခြင်း ဘရိတ်ပတ်အထူသည် မူလ ၁/၃ အထူ (၀.၅ စင်တီမီတာခန့်) သာ ကျန်ရှိတော့သည့်အခါ ပိုင်ရှင်သည် အစားထိုးရန် အဆင်သင့်ဖြစ်မည့် ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုအကြိမ်ရေကို တိုးမြှင့်သင့်သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ဘီးဒီဇိုင်းအကြောင်းပြချက်တွေကြောင့် မော်ဒယ်တစ်ဦးချင်းစီဟာ သာမန်မျက်စိနဲ့မြင်နိုင်တဲ့ အခြေအနေတွေမရှိဘူး၊ ပြီးပြည့်စုံအောင်လုပ်ဖို့ တာယာကို ဖယ်ရှားဖို့လိုအပ်ပါတယ်။

    နည်းလမ်း 2: အသံကိုနားထောင်ပါ။

    အကယ်၍ ဘရိတ်သည် "သံပွတ်သံ" ၏အသံနှင့်အတူ လိုက်ပါလာပါက (၎င်းသည် တပ်ဆင်မှုအစတွင် ဘရိတ်အုပ်၏ အခန်းကဏ္ဍဖြစ်နိုင်သည်)၊ ဘရိတ်အုပ်ကို ချက်ချင်း အစားထိုးရမည်။ ဘရိတ်ပြား၏ နှစ်ဖက်စလုံးရှိ ကန့်သတ်အမှတ်အသားသည် ဘရိတ်ဒစ်ကို တိုက်ရိုက်ပွတ်တိုက်မိသောကြောင့် ဘရိတ်အုပ်သည် ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်သွားကြောင်း သက်သေထူပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ဘရိတ်အပြားများ အစားထိုးလဲလှယ်ရာတွင် ဘရိတ်အချပ်ပြားများကို စစ်ဆေးခြင်းနှင့်အတူ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဘရိတ်အချပ်ပြားများ ပျက်စီးသွားသောအခါတွင် ဤအသံသည် မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်တတ်သော်လည်း၊ ဘရိတ်အပြားအသစ်များ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းသည် အသံကို မဖယ်ရှားနိုင်သေးသော်လည်း အလေးအနက်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဘရိတ်ဒစ်ကို အစားထိုးပါ။

    နည်းလမ်း ၃။ ခွန်အားကို ခံစားပါ။

    ဘရိတ်သည် အလွန်ခက်ခဲသည်ဟု ခံစားရပါက၊ ဘရိတ် pad သည် အခြေခံအားဖြင့် ပွတ်တိုက်မှု ဆုံးရှုံးသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်ပြီး ၎င်းကို ယခုအချိန်တွင် အစားထိုးရမည်၊ မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် ပြင်းထန်သော မတော်တဆမှု ဖြစ်စေနိုင်သည်။

    ဘရိတ် pads တွေ မြန်လွန်း တာ ကို ဘာ က လဲ ။

    ဘရိတ် pads များသည် အကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် လျင်မြန်စွာ ကုန်ဆုံးနိုင်သည်။ ဘရိတ် pads များ လျင်မြန်စွာ ဝတ်ဆင်ခြင်းကို ဖြစ်စေနိုင်သော အဖြစ်များသော အကြောင်းအရင်း အချို့ မှာ အောက်ပါ အတိုင်း ဖြစ်သည်။

    ယာဉ်မောင်းခြင်းအလေ့အထများ- မကြာခဏ ရုတ်တရက် ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ အရှိန်မြင့်မောင်းနှင်ခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သော မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများသည် ဘရိတ်အုပ်မှု တိုးလာစေသည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုမရှိသော မောင်းနှင်မှုအလေ့အထများသည် ဘရိတ်ပြားနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြား ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးလာစေပြီး အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဝတ်ဆင်ခြင်း၊

    လမ်းအခြေအနေ- တောင်ထူထပ်သောနေရာများ၊ သဲသောင်လမ်းများ စသည်တို့ကဲ့သို့ ဆိုးရွားသော လမ်းအခြေအနေများတွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် ဘရိတ်အုပ်များ ဝတ်ဆင်မှုကို တိုးစေပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ယာဉ်ကို ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဘရိတ်အုပ်များကို မကြာခဏ အသုံးပြုရန် လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

    ဘရိတ်စနစ်ချို့ယွင်းခြင်း- မညီညာသောဘရိတ်ဒစ်၊ ဘရိတ် caliper ချို့ယွင်းမှု၊ ဘရိတ်အရည်ယိုစိမ့်မှုစသဖြင့် ဘရိတ်စနစ်၏ချို့ယွင်းမှုသည် ဘရိတ်ပြားနှင့် ဘရိတ်ဒစ်ကြားတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သောအဆက်အသွယ်ကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ဘရိတ်အုပ်၏ အရှိန်မြှင့်မားလာသည်။ .

    အရည်အသွေးနိမ့် ဘရိတ်အုပ်များ- အရည်အသွေးနိမ့် ဘရိတ်အုပ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပစ္စည်းကို ဝတ်ဆင်ရန် ခံနိုင်ရည်မရှိခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှု မကောင်းသောကြောင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းသို့ ဦးတည်စေပါသည်။

    ဘရိတ်အဖုံးများ မှားယွင်းတပ်ဆင်ခြင်း- ဘရိတ်အဖုံးများ မှားယွင်းတပ်ဆင်ခြင်း ကဲ့သို့သော ဘရိတ်ကပ်ပြားများ၏ နောက်ကျောတွင် ဆူညံသံဆန့်ကျင်ကော်ကို မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ပြားများ၏ ဆူညံသံကြားခံပြားများ မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ခြင်း စသည်တို့ကြောင့် ဘရိတ်အုပ်များကြားတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ထိတွေ့မှုမျိုး ဖြစ်နိုင်သည်။ ဘရိတ်ဒစ်များကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။

    ဘရိတ် pads များ မြန်လွန်းသည့် ပြဿနာ ရှိနေသေးပါက အခြားပြဿနာများ ရှိ၊မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ပြုပြင်ရေးဆိုင်သို့ မောင်းနှင်ကာ ၎င်းတို့ကို ဖြေရှင်းရန် သင့်လျော်သော နည်းလမ်းများ ချမှတ်ပါ။

    ဘရိတ်အုပ်တဲ့အခါ ဘာကြောင့်တုန်တာလဲ?

    1၊ ၎င်းသည် ဘရိတ်အဖုံးများ သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဒစ်ပုံပျက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ ၎င်းသည် ဘရိတ်အချပ်ပြား၏ အထူကွာခြားမှု၊ ဘရိတ်ဒရမ်၏ အဝိုင်းပုံ၊ မညီညာသော ဝတ်ဆင်မှု၊ အပူပုံပျက်မှု၊ အပူအစက်များ အစရှိသည်တို့ အပါအဝင် ပစ္စည်း၊ လုပ်ဆောင်ချက် တိကျမှုနှင့် အပူပုံပျက်ခြင်းတို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်။

    ကုသမှု- ဘရိတ်ဒစ်ကို စစ်ဆေးပြီး အစားထိုးပါ။

    2. ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း ဘရိတ်ခုံများမှ ထုတ်ပေးသော တုန်ခါမှုကြိမ်နှုန်းသည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ပဲ့တင်ထပ်သည်။ ကုသမှု- ဘရိတ်စနစ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြုလုပ်ပါ။

    3. ဘရိတ်အုပ်များ၏ ပွတ်တိုက်မှုကိန်းသည် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ပြီး မြင့်မားသည်။

    ကုသမှု- ရပ်တန့်ပါ၊ ဘရိတ် pad သည် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်၊ ဘရိတ်ဒစ်ပေါ်တွင် ရေများရှိမရှိ၊ စသည်တို့ကို ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးပါ၊ အာမခံနည်းလမ်းမှာ ပြုပြင်သည့်ဆိုင်ကို ရှာဖွေရန်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်ကလစ်ပါ မမှန်ခြင်းကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ နေရာချထားခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ဆီဖိအားနည်းလွန်းသည်။

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:
    • ၁၃.၀၄၆၀-၅၆၂၂.၂ ၀၅P၁၄၄၈ ၁၃၀၄၆၀၅၆၂၂၂ 581013BA20 SP11641 ၂၃၇၂၇
    572518B MDB2594 P30028 58101-3FA00 ၂၃၇၂၆၀၁ ၂၃၇၂၈
    DB1684 MDB2698 7917D1013 58101-3FA10 ၂၄၁၆၇၀၁ ၂၄၁၆၇
    P 30 ၀၂၈ D11173M D10137917 58101-BA10 GDB3360 581013FA00
    FDB1999 4813A-21100 ၄၈၁၃A၂၁၁၀၀ 6K52Y-33-23Z GDB3412 581013FA1058101BA10
    7917-D1013 58101-39A60 5810139A60 T1400 GDB3465 6K52Y3323Z
    D1013 ၅၈၁၀၁-၃BA၀၂ 581013BA02 T1505 ၂၃၇၂၅ ၁၀၈၅၀၂
    D1013-7917 58101-3BA10 581013BA10 1085.02 ၂၃၇၂၆ SP1161
    ၁၈၁၇၁၄ 58101-3BA20
    ခေတ်သစ်ရာစု၏ နှစ်တစ်ရာ 1999/10-2009/03 Ophiles ဆီဒင် (GH) 3.8 V6 Ssangyong Enjoy Royal SUV 2005/05- ကျန် SUV (GAB_) 2.7 D 4×4 REXTON W 2.0 Xdi All-wheel Drive Luti MPV 3.2 4WD
    ရာစု 3.5 Dongfeng Yueda Kia Jiahua 2004/01-2010/12 SUV 2.0 XDI ကို ခံစားလိုက်ပါ။ Lester SUV (GAB_) 2.7 Xdi REXTON W 2.2 Xdi SsangYong RODIUS II 2013/06-
    ရာစု 4.5 Jiahua ၃.၅ SUV 2.0 XDI ကို ခံစားလိုက်ပါ။ ကျန် SUV (GAB_) 2.7 XDI 4×4 REXTON W 2.2 Xdi All-wheel Drive RODIUS II 2.0 Xdi
    Hyundai Traka SUV (HP) 2001/06-2008/03 SsangYong ACTYON SPORTS I (QJ) 2005/11- SUV 2.0 Xdi 4×4 ကို ခံစားလိုက်ပါ။ ကျန် SUV (GAB_) 2.7 XDI 4×4 REXTON W 2.7 Xdi All-wheel Drive RODIUS II 2.0 Xdi 4WD
    Traka SUV (HP) 2.5 TD ACTYON SPORTS I (QJ) 2.0 Xdi SUV 2.0 Xdi 4×4 ကို ခံစားလိုက်ပါ။ ကျန် SUV (GAB_) 2.7 Xdi Turbo 4×4 REXTON W 2.7 Xdi All-wheel Drive RODIUS II 2.2 Xdi
    Traka SUV (HP) 2.9 CRDi 4WD ACTYON SPORTS I (QJ) 2.0 Xdi 4WD SUV 2.3 ကိုခံစားပါ။ ကျန် SUV (GAB_) 2.9 TD Ssangyong Ludi MPV 2005/05- RODIUS II 2.2 Xdi 4WD
    Traka SUV (HP) 3.5i V6 4WD SsangYong ACTYON SPORTS II 2012/10- SUV 2.7 XDI ကိုခံစားပါ။ ကျန် SUV (GAB_) 3.2 4×4 Ludi MPV 2.7 Xdi RODIUS II 3.2 4WD
    ခေတ်မီ XG ဆီဒင် 1998/12-2005/12 ACTYON SPORTS II 2.0 Xdi SUV 2.7 XDI ကိုခံစားပါ။ SsangYong REXTON W 2012/07- Ludi MPV 2.7 Xdi SsangYong STAVIC 2005/02-
    XG ဆီဒင် ၃၅၀ ACTYON SPORTS II 2.0 Xdi 4WD SUV 3.2 M320 4×4 ကို ခံစားလိုက်ပါ။ REXTON W 2.0 Xdi Ludi MPV 2.7 Xdi 4WD STAVIC 2.7 270 sXDi
    Kia Ophiles Saloon (GH) 2003/09- ACTYON SPORTS II 2.2 Xdi SsangYong Lester SUV (GAB_) 2002/04- REXTON W 2.0 Xdi Ludi MPV 2.7 Xdi 4WD STAVIC 2.7 270 sXDi 4×4
    Ophel Saloon (GH) ၃.၅ ACTYON SPORTS II 2.2 Xdi 4WD ကျန် SUV (GAB_) 2.3 RX230 4×4 REXTON W 2.0 Xdi All-wheel Drive Ludi MPV 3.2 STAVIC 3.2 4×4
    သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။

    ဆက်စပ်ထုတ်ကုန်များ

    ရှာဖွေရန် Enter သို့မဟုတ် ESC ကိုပိတ်ရန် နှိပ်ပါ။